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6月30日，沈陽地鐵1號線東延線正式開通運營，線路搭載由眾合科技研發的新一代國產化列車信號控制系統，標志著我司城軌裝備自主化戰略在東北關鍵節點落地，為沈陽文旅經濟發展注入強勁的科技動能。

無擾貫通，匠心打造精品工程

眾合科技為沈陽地鐵1號線東延線提供了完全自主知識產權的BiTRACON型CBTC信號系統，實現了車地通信零中斷，并配備了國產化軌旁設備，顯著提升故障響應效率。在建設過程中，公司采用了自主研發的BiTRACON?系統的“玄同解決方案”，將國產系統主動與進口系統進行軟件接口適配，實現兩套不同的系統在同一個架構下全方位兼容，做到國產系統和進口系統的互通互換；同時，通過對既有進口系統對外接口的適配開發，實現在不改造基礎設備和對外接口的情況下，進行國產系統對進口系統的部分或整體更換。

兼容革新，通信系統無縫銜接

基于既有線多制式和通信信號一體化無擾改造技術，在東延線開通前，公司團隊已將既有線原有的WLAN通信模式改造為LTE通信方式，通信的TETRA系統替換為集群系統，構建起綜合承載的新格局，提高了運營服務的安全性和效率。此外，為契合既有線通信系統改造需求，團隊還完成了對動照系統、環控系統等核心關鍵系統的改造適配工作，于2024年12月順利通過工程驗收，實現了分階段平滑改造替換的目標。

“它的本質是無擾改造，即在不降低運能、不限制功能、不中斷運營的情況下，平滑地改造替換至國產系統。在此項目中，公司同沈陽地鐵及其他參建單位，共同申報的‘基于國產化平臺的兼容信號系統及通信信號一體化無擾改造技術研究及應用’已獲得中城協裝備專委會批準立項，通信信號一體化改造技術的研究與應用在國內尚屬首例，極具推廣、示范及借鑒意義?！鄙蜿柕罔F1號線東延線項目經理鄭林濤介紹。

文旅動脈，激活城市新動能

沈陽地鐵1號線東延線西起既有1號線黎明廣場站，東至雙馬站，全長16公里，設站10座（均為地下站），新增列車27列。線路串聯沈陽農業大學、東陵公園、世博園（植物園）三大文旅地標，首次實現主城區與東部生態文化區的軌道交通直達。貫通運營后，沈陽地鐵1號線長度將增至44公里、沈陽地鐵運營總里程達到204公里，在沈城東部構建起文旅融合、都市圈區域聯動的格局，推動城市能級躍升，勾勒出沈陽城市發展的嶄新圖景。針對世博園季節性客流特點，眾合科技特別定制了“旅游高峰彈性運行圖”，以更好地滿足乘客出行需求。

服務創新，精密調試筑安全基石

調試階段，眾合科技項目團隊首創“建設-運營”雙團隊聯合調試機制，使問題閉環效率提升60%。信號系統聯調歷經嚴苛測試，確保列車運行指令毫秒不差；信號系統、車地無線等核心系統接受全面"體檢"，排除任何細微隱患；多列電客車在新建軌道上反復開展"動車"試驗，精準驗證車輛與信號、軌道、接觸網的適配性。

技術人員全程嚴密監控數據，對任何異常波動都保持“零容忍”的態度。面對嚴寒天氣、復雜地質等挑戰，項目團隊常駐現場，24小時輪班值守，用無數個不眠之夜換取了系統的精準可靠；技術人員反復優化方案，成功攻克多項難關，確保了項目的有序推進。

多年來，眾合科技參與并見證了沈陽地鐵的快速發展，憑借著優質的產品及服務獲得了客戶的高度認可。未來，眾合科技將持續踐行 “有你，有我；你在，我在” 的服務理念，以“遼沈戰役”攻堅精神護航沈陽軌道交通網絡化發展，持續助力沈陽建設東北亞國際化中心城市、推動全面振興全方位振興。